โป๊ะเช๊ะ ดอท คอม

All New Yamaha PG-1 เปิดตัวในไทย รถแนวไลฟ์สไตล์เอาท์ดอร์

All New Yamaha PG-1 เปิดตัวในไทย รถแนวไลฟ์สไตล์เอาท์ดอร์

บอดี้และตัวถังถูกออกแบบและดีไซน์ให้มีเอกลักษณ์เหนือกาลเวลา ด้วยโครงสร้างเฟรมที่โดดเด่น กะทัดรัด พร้อมลุยทุกเส้นทาง มาพร้อมกับ Upright Handle Bar แฮนด์บาร์ขนาดกว้าง และมีความสูงเหมาะกับทุกสไตล์ยามขับขี่

ลุยทุกเส้นทางกับ Block-Patterned Wide Tires ยางลาย Block หน้ากว้าง ทรงตัวดี ไม่ว่าจะทางเรียบหรือทางลุยก็ไปกันได้ทุกที่มั่นใจทุกเส้นทาง

มาพร้อมกับ Upper Clamp Telescopic โช้คหน้าเทเลสโคปิคขนาดใหญ่แบบมีแผงคอบน และโช้คหลังคู่ ที่เพิ่มระยะยุบ ช่วยซับแรงกระแทก นุ่มนวลปลอดภัย และทรงตัวได้ดีทุกเส้นทาง..

High Ground Clearance ระยะสูงจากพื้นถึงเครื่องยนต์ที่ 190 มม. (19cm.)เพิ่มความมั่นใจขี่ลุยข้ามสิ่งกีดขวางได้ทุกเส้นทาง จะขี่ใกล้หรือขี่ไกลก็นั่งสบายกับ Freedom Riding Position การออกแบบที่ปรับเปลี่ยนท่าขับขี่ได้อย่างอิสระ..

คลิปเทียบสเปค ระหว่าง YAMAHA PG-1 กับ HONDA CT-125ตัวไหนน่าใช้กว่ากัน?

มันส์ไปด้วยกันกับเพื่อนคู่ใจ ด้วยเบาะ Duo seat เบาะนั่งแยกส่วนหน้า-หลัง ระหว่างผู้ขับขี่กับคนซ้อน และเติมน้ำมันได้อย่างสะดวก เพียงเปิดเบาะด้านหน้า

สว่างปลอดภัยกับไฟหน้า ไฟท้าย ดีไซน์สวยล้ำกาลเวลา Timeless และเรือนไมล์โค้งมน เรียบเท่ ดีไซน์เข้ากับตัวรถ..

มีให้เลือกด้วยกัน 4 สี กับนิยามในตัวตนคุณได้แก่สีฟ้า CHILL BLUE, สีน้ำตาล HUMMING BROWN, สีเหลือง VIVID YELLOW และ สีดำ COOL BLACK

เปิดราคาพร้อมกันในงานมหกรรมยานยนต์ครั้งที่ 40 และสามารถรับชมและเป็นเจ้าของ ALL NEW YAMAHA PG-1 ที่ร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าทั่วประเทศ

เครื่องยนต์
ระบบเครื่องยนต์ 4 จังหวะ
กระบอกสูบในเครื่องยนต์ กระบอกสูบเดี่ยว
ระบบวาล์ว SOHC
จำนวนวาล์ว 2 วาล์ว
ระบบระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ความจุเครื่องยนต์ 114 ซีซี
กระบอกสูบ x ระยะชัก 50.0 x 57.9 มม.
อัตราส่วนกำลังอัด 9.3 : 1
หัวเทียน NGK / CR6HSA
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง แบบหัวฉีด
ระบบจุดระเบิด TCI.
ระบบคลัตช์ แบบเปียกชนิดหลายแผ่น
ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10-E20
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 5.1 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง 0.80 ลิตร
ระบบหล่อลื่น แบบอ่างน้ำมันเครื่อง
กรองอากาศ แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน
ระบบส่งกำลังขับ 4 สปีดแบบเฟืองขบกันตลอดเวลา

โครงรถ / เฟรม
ชนิดของเฟรม แบบแบ็คโบน
มุมคาสเตอร์ 26.5 องศา
ระยะเทรล 83 มม.
กว้าง x ยาว x สูง 805 x 1,980 x 1,050 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 795 มม.
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 190 มม.
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,280 มม.
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,000 มม.
น้ำหนักรวมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น 107 กก.

ระบบกันสะเทือน
ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิก
ระบบกันสะเทือนหลัง สวิงอาร์ม (แขนยึดโช้คอัพหลัง)
ระยะยุบตัวของโช้คอัพ หน้า / หลัง 130 / 109 มม.

ระบบเบรก (หน้า / หลัง)
เบรกหน้า ดิสก์เบรกเดี่ยว
เบรกหลัง ดรัมเบรก

ล้อ
หน้า / หลัง ล้อซี่ลวด
ขนาดวงล้อหน้า 16 x 2.15 นิ้ว
ขนาดวงล้อหลัง 16 x 2.15 นิ้ว

ยาง
ขนาด ล้อหน้า 90 / 100-16 M / C 51P
ขนาด ล้อหลัง 90 / 100-16 M / C 51P

ระบบไฟฟ้า

ไฟหน้า HS1, 35.0 W / 35.0 W
ไฟเบรค / ไฟท้าย 21.0 W / 5.0 W
แบตเตอรี่ 12 V, 3.0 Ah (10 HR)
รุ่นแบตเตอรี่ PTZ4V / GTZ4V

ขอบคุณhttps://www.greatbiker.com/all-new-yamaha-pg-1/
https://www.google.com/..d&q=yamaha+pg1+motorcycle#ip=1
https://www.motocrossmag.co.th/main/yamaha-pg-1/

รวม Yamaha DT100 สวย (17/12/65)