อาการนี้ ผมหลงทางโดยซ่อม DT125Eไปเรื่อยๆ..
-หยอดน้ำมันในสายคันเร่ง ..ไม่หาย
-ขัดผิวลูกเร่งให้ลื่น(เพื่อนๆแนะนำว่าไม่ควรขัด ควรขัดที่ปลอกของคาร์บู).. ไม่หาย
-ชักจนปัญญาแล้ว ไปซื้อสายคันเร่งมาเปลี่ยนใหม่อีกชุด.. ไม่หาย เสียตังค์ฟรีเกือบ200
-ปรึกษาน้าหน่อง วินเทจ ในกลุ่ม ชมรมคนรัก dt100/125ยามาฮ่า แนะว่าจุดเสีย น่าเป็นที่สปริงดันลูกเร่งอ่อน ..
ลองยึดสปริงดู ปรากฏว่าใช้ได้จริงๆ..แต่ไม่นานนักก็กลับมาเป็นอาการเดิม ท้ายสุดผมไปเอาสปริงใหม่ของคาร์บูNSRมาใส่ .. โอเค. เลยครับ ปิดงาน ต้องขอขอบคุณ น้าหน่อง วินเทจ มากมายเลยครับ ที่กรุณาให้คำปรึกษาด้วยดีตลอดมา.
ที่มา https://www.thaimotocar.com/2025/09/21/carburetor-accelerator-spring/