เชิงช่าง » ขนาดของลูกสูบและเสื้อสูบ Yamaha DT100

ขนาดของลูกสูบและเสื้อสูบ Yamaha DT100

4 ธันวาคม 2022
225   0

ขนาดของลูกสูบและเสื้อสูบ Yamaha DT100

“..วันนี้มีคำถามอีกตามเคย
คือ รถผมวันนี้พึ่งออกจาก อู่ มาครับ ไปคว้านเสื้อสูบมา เพราะก่อนหน้า แหวนมีเสียงดัง
พอขี่ จากอู่มาถึงบ้าน ปรากกฏว่า เหมือนลูกสูบเขกกับฝาสูบ พอถึงบ้าน ลองดูที่เสื้อสูบ พบ ว่า มีการรอง ประเก็น2 ชั้น ซึ่งก่อนหน้านนี้รถผมขับนิ่มกว่านี้เยอะ..
อีกวันผมกลับไปที่อู่ถามว่าเกิดไรขึ้นกับรถผม เขาบอก ลูกสูบเข็ก จึงรองประเก็นให้2ชั้น กับเจียลูกสูบออกเล็กน้อย ผมงง ผมควรทำไงดีครับ
อีกอย่างผมให้เขาเปลี่ยนสปริงครัซ ซึ้ง ดีแล้ว ใส่เกียว่างได้แล้ว แต่ทางอู่บอกว่าผมต้องย้ำครัซ เพื่อไม่ให้มันหอน ซึ้งมีเสียงหอนจริง คือผมเห็นในของอาจารย์แล้ว
แต่ผมไม่มั่นใจในช่างเสียแล้ว 555
แล้ว ชุดลูกสูบใหม่ กับก้านสูบ ของอาจารย์มีไหมครับ อยากทราบราคาถ้าพอไหว ผมจะเปลี่ยนใหม่ ผมว่า ก้าน และลูกสูบน่าจะไม่ตรงกับของเดิม..”

อาการที่เล่าให้ฟังผมว่าเรื่องยาวเลยครับ….คุณไปให ้เขาคว้านเสื้อสูบเขาก็คว้านให้แต่เสื้อที่เขาคว้านให้นั้นมันคว้านแล้วเปลี่ยนขนาดลูกเอาของลูก RX-S ลงให้ทำไม
ผมถึงรู้ว่าเอาลูก RX-S ลงให้ก็เพราะว่าลูก RX-S หัวลูกสูบมันสูงกว่าของ DT100 เลยต้องกลึงปาดหัวลูกสูบตรงขอบออกเพื่อไม่ให้มันชนฝา สูบแค่นั้นไม่พอต้องเสริมประเก็นฝาสูบเพิ่มเป็น2 หรือ 3 อันครับ…..ก่อนอื่นต้องมาเข้าใจขนาดของเสื้อสูบก่อนนะครับ DT100 ขนาดของลูกสูบและเสื้อสูบมีดังนี้ครับ..

ไซด์สแตนดาร์ดคือ 52 มม.ที่หัวลูกสูบจะปั๊ม STD หรือไม่มีปั๊มเลย
ไซด์1 คือ 52.25 มม. ที่หัวลูกสูบจะปั๊ม 25
ไซด์ 2 คือ 52.50 มม. ที่หัวลูกสูบจะปั๊ม 50
ไซด์ 3 คือ 52.75 มม. ที่หัวลูกสูบจะปั๊ม 75
ไซด์ 4 คือ 53.00 มม. ที่หัวลูกสูบจะปั๊ม 100
เลยจากนี้จะเรียกว่าโอเวอร์ไซด์
ไซด์ 5 คือ 53.25 มม. ที่หัวลูกสูบจะปั๊ม 125
ไซด์ 6 คือ 53.50 มม. ที่หัวลูกสูบจะปั๊ม 150
เลยจากนี้ก็ไม่มีใครค่อยคว้านแล้วเพราะผนังเสื้อสูบจะบาง..แต่ผมก็เคยเห็นนะครับที่ลูกปั๊ม 200 หมดไซด์เลย
ต่อมาพอเลยจากนี้มันก็เป็นลูกสูบของ RX-S ขนาด 115 ซีซี ลูกสูบและเสื้อสูบก็จะเริ่มจาก 54.00 มม
แล้วก็ไล่ขนาดเหมือนแบบข้างบน..
ทีนี้รถของคุณผมเข้าใจว่าช่างเขากว้านเสื้อเพื่อเอาล ูก RX-S ใส่เขาไม่ได้ตีปลอกแล้วเริ่มต้นใหม่เขากว้านต่อไปเลย ผลก็คือ
เสื้อสูบคุณจะบางเครื่องจะร้อนแล้วก็เกิดเสียงดังครับ…..อาการแบบนี้ผมเคยเจอปัญหาตอนทำ DT100B คันสวยที่เพิ่งทำเสร็จ
ไปเจ้าของเดิมเขาทำมาแบบรถคุณนี่แหละผมแก้ปัญหาโดยต้ องหาเสื้อเปลี่ยนเลยเพราะคันนั้นมันเป็นเส้อเหล็กไม่ เหมือนชาวบ้านเขาถึง
ได้รู้ว่าเขาเอาลูก RX-S ใส่มา………..ส่วนเรื่องการย้ำคลัชเพื่อให้มันไม่ หอนก็ไม่เกี่ยวเท่าไหร่ที่มันหอนเพราะเฟืองปลายเพลาก ับ
เฟืองชามคลัชมันสึกแต่เขาย้ำคลัชเพื่อไม่ให้คลัชมันม ีระยะฟรีมากทำให้การจับของคลัชไม่ดีครับ…….ทีนี้ เสื้อสูบขอิงคุณเขากว้าน
ไปเบอร์อะไรก็ไม่รู้พอเราจะกลับมาตีปลอกเสื้อใหม่ก็ไ ม่รู้ว่าปลอกใหม่มันจะลงเสื้อแล้วหลวมหรือเปล่าซิครั บ

ผมเลยถ่ายรูปขนาดของลูกสูบ DT100 ไซด์ 75 กับลูกสูบไซด์ 75 ของ RX-S มาหให้ดูนะครับที่ตำแหน่งรูสลักก้านสูบตรงกัน
จะเห็นว่า RX-S หัวลูกสูบจะสูงกว่าเขาเลยต้องปาดลบมุมหัวลูกสูบแล้วเ สริมประเก็นฝาสูบครับ.

เรียบเรียงจากบทความดีๆจาก https://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=368398&page=440#.Y4wmNn3P200 ..
https://www.lazada.co.th/tag/%E0%B8%A5%E0%B8%81%E0%B8%AA%E0..

ช่างมอเตอร์ไซค์ ควรมีเครื่องมืออะไรบ้าง? (24/11/65)